HOT ! 春新作の ダイハツ 触媒ハイフロー EF-VE L700S(前期型) ミラジーノ ミラ パーツ

ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S L710S L700V L710V 新品。L700Sミラ前期に使用していました。NARDI (ナルディ)ディープコーンカーボンファイバー。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。モトリタステアリング。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ローレルセダン ステアリング ハンドル本体。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。NARDI ナルディクラシックウッドポリッシュヴィンテージ 36Φ 未使用品。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。【大特価セール】Momoモモ　ステアリング車ハンドル350MM14インチ。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。momo ステアリング RACE 35π。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。momoステアリング チューナー TUNER T-11 32パイ。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。MOMO RACE ステアリング　35パイ 使用期間2ヶ月程。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。Nardi ステアリングホイール 3スポーク ウッド。